【3月13日】小马智行与卢森堡签约合作；大陆集团CFO将不再续约；地平线香港IPO新进展；大众退出澳大利亚汽车游说委员会
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进 “国际汽车内外饰供应链群”，请加微 ，备注内外饰+公司名称+姓名+职位+手机号。 新闻速递: 大陆集团CFO将不再续约 AI芯片公司「地平线」，拟赴香港上市，投行团队或包括中信建投国际、高盛、摩根士丹利 小马智行与卢森堡签约合作，将在该地投建区域性研发中心 315：雷克萨斯额外加价10万，才能提车？ 大众退出澳大利亚汽车游说委员会 0 1 大陆集团CFO将不再续约 据彭博社报道，大陆集团首席财务官Katja Garcia Vila将不再续约，并计划离开这家她在近三十年前加入的汽车零部件供应商。 大陆集团在3月11日表示，现年51岁的Garcia Vila于2021年12月成为该公司的首席财务官，她将继续留任，直到找到继任者，她目前的合同将于2024年12月到期。 大陆集团在一份新闻稿中表示，Garcia Vila离职“是因为她自己的职业规划”。 大陆集团首席执行官Nikolai Setzer在新闻稿中表示：“在过去一年里，Katja Garcia Vila在制定重组战略和启动重组战略方面发挥了关键作用，从而为我们成功的未来奠定了基础。” 图片来源：大陆集团 Garcia Vila于1997年在大陆集团开始职业生涯，曾在信息技术、市场营销、销售、物流、审计和采购等部门任职，2008年成为财务系统和标准主管。她于2013年被任命为大陆集团全球审计主管，并于2018年调任康迪泰克业务领域，担任财务、控制和IT主管。2021年12月，她被任命为大陆集团首席财务官，并加入执行董事会。 据悉，大陆集团正在进行重大改革，以提高其陷入困境的汽车部门的回报。 大陆集团已明确表示将采取一系列成本削减的措施，期望在未来两到三年内初步达到8%至11%的调整后息税前利润率。同时更新了中期目标，计划在三到五年内实现高达560亿欧元的销售额。为提升销售预期和盈利水平，大陆集团计划剥离用户体验业务。 0 2 AI芯片公司「地平线」，拟赴香港上市，投行团队或包括中信建投国际、高盛、摩根士丹利 据彭博社报道，知情人士透露，中国智能驾驶计算解决方案提供商地平线（Horizon Robotics）已经挑选了几家银行来帮助安排今年在香港的首次公开发行（IPO），此次发行可能会筹集约5亿美元。 据透露，这家由英特尔支持的公司正与中信建设国际（China Securities International）、高盛集团（Goldman Sachs Group Inc.）和摩根士丹利（Morgan Stanley）就首次股票发行进行合作。其中一位知情人士称，该公司可能会在未来几周提交初步的招股说明书。 不过，知情人士表示，上述讨论目前还处于初步阶段，包括IPO规模和时间表在内的细节仍有可能发生变化。针对上述报道，地平线、高盛集团和摩根士丹利的发言人均拒绝置评，而中信建设国际的发言人没有立即回复置评请求。 图片来源：地平线 在高瓴资本（Hillhouse Capital）和电动汽车制造商比亚迪等投资者的支持下，地平线为自动驾驶汽车等智能设备生产人工智能芯片和软件。该公司网站显示，其合作伙伴包括大众汽车旗下的奥迪、上汽集团和SK电讯（SK Telecom Co.）。 2022年，地平线获得奇瑞汽车的战略投资，奇瑞汽车也是其合作伙伴之一。2021年，该公司从投资管理公司巴美列捷福 (Baillie Gifford)和电池制造商宁德时代等投资者处筹集了约4亿美元，使C轮融资达到7亿美元。 据最新统计数据显示，目前地平线已连接包括软硬件Tier1、ODM、IDH、芯片、图商、传感器等上下游产业伙伴100余家，围绕征程系列形成了国内最繁荣的软硬件生态阵容，征程系列累计出货量已达到400万片，斩获150+定点车型，量产车型超过了50款。 0 3 小马智行与卢森堡签约合作，将在该地投建区域性研发中心 3月12日消息，近日，小马智行宣布与卢森堡大公国政府签署谅解备忘录，双方就推动卢森堡地区的自动驾驶研究、开发和部署正式达成合作。 图片来源：小马智行 在卢森堡国家级创新机构Luxinnovation等的支持下，小马智行计划在卢森堡建立起区域性研发中心。该中心聚焦于自动驾驶前沿领域的探索和研发，并且将在小马智行为欧洲市场和用户推出定制化的自动驾驶解决方案上起到关键作用。 过去一年间，小马智行已与卢森堡本地机构就自动驾驶出行服务落地开展先期调研，按照其说法，卢森堡的技术氛围和创新土壤为相关出行产品的落地提供前提条件。而通过此次合作，双方旨在为当地打造坚实的自动驾驶发展土壤，小马智行也将在卢森堡乃至欧洲开展产业合作，从而逐步实现这一目标。 据悉，目前，小马智行在技术出海方面先后取得多个阶段性成果，将技术研发、投资建设、产品落地的成熟经验向外复制推广。此次与卢森堡达成合作有望助推小马智行面向欧洲地区开拓自动驾驶全球化布局、深化技术研发应用。至此，小马智行的全球技术布局版图已拓展至欧洲、北美、东亚和中东。 0 4 315：雷克萨斯额外加价10万，才能提车？ 临近315消费者权益保护日，汽车经销商价外加价的老问题再度引发新争议。据国内媒体报道，近日，海南省海口市的王先生在购买雷克萨斯新款越野GX550车型时，遭遇提车价额外加价10万元的情况。 根据王先生向媒体提供的电话录音，2024年1月16日，他在海口市中升雷克萨斯汽车4S店以931873元的价格预定了上述车型，并与销售人员签订了购车意向合约，交付了5万元定金，约定该车为特殊配车，定金不退不换，预计提车时间为5月10号前。 但在交付定金的当天下午，王先生接到了4S店的电话，被告知需额外加收10万元服务费才能如期提车。而后，因未能与4S店达成一致，王先生交付5万元定金在未经同意的情况下，被4S店退回。 针对此事，海口市商务局已在调查了解，后续将移交执法部门依法调查处理。专业律师表示，如果签订合同之后要求合同外加价的，属于违约行为，“即使消费者签署的是意向协议，但意向协议里面约定的是定金，我认为就应当适用民法典里面有关定金条款的规定，商家不履行合同的，应当向消费者返还双倍定金。” 实际上，近年来，汽车经销商价外加价的行为并不少见。此前，广汽丰田MPV车型赛那正式上市不到10天的时间里，也发生过有地区经销商加价7万元销售的情况。彼时，有杭州地区的消费者称在赛那未上市前已在当地某广汽丰田4S店预订了赛那车型，且被4S店承诺不加价。但在赛那正式上市后，却被销售告知需加价才能如期提车。 0 5 大众退出澳大利亚汽车游说委员会 据外媒报道，大众汽车澳大利亚分公司在3月11日表示，该公司已经退出了该国的汽车游说团体的决策委员会，原因是大众希望远离该团队发起的一场反对新燃料标准的运动。就在几天前，特斯拉也切断了与该组织的联系。 大众发言人在发给联邦汽车工业协会其他成员的一封信中表示，大众将在本周晚些时候召开会议之前退出该游说团体的政策咨询委员会。 这位发言人在一封电子邮件中写道：“大众集团澳大利亚公司在包括新车能效标准（NVES）在内的公共和政策问题上，将为自己发声。一个良好的NVES符合这个国家的最佳利益。” 图片来源：大众 上周，电动汽车制造商特斯拉指责该组织提出虚假主张，并退出该组织以抗议其反对新标准的活动。一天后，另一家电动汽车制造商极星也宣布退出。 为了让更多的电动汽车上路行驶并减少排放，澳大利亚政府在上个月提出了汽车能效标准，该标准将惩罚那些进口排放密集型车型的汽车制造商，并奖励那些引进清洁汽车的制造商。目前，俄罗斯和澳大利亚是唯一没有制定此类标准的工业化国家。 而汽车游说团体却表示，政府的首选方案将提高价格并限制消费者的选择，尤其是在澳大利亚很受欢迎的皮卡车型。该组织希望政府淡化其政策。 丰田公司凭借皮卡和SUV车型阵容成为了澳大利亚汽车销量冠军，该公司上周对游说团体的立场表达了支持，并呼吁政府重新考虑其计划。 澳大利亚能源部长Chris Bowen在3月10日暗示，政府对妥协持开放态度，称“如果有人理智地向我们提出一个想法，我们会理智地加以考虑”。 免责声明 AutoNewTech 早新闻是小编每日给大家搜集整理当下汽车行业热点新闻汇总而来，方便大家阅读获取最新资讯。 版权归原作者所有，文中观点仅供分享交流，不代表本立场。如涉及版权等问题，请您告知，我们将及时处理。 进 “国际汽车内外饰供应链群”，请加微 或扫描二维码，备注内外饰+公司名称+姓名+职位+手机号。 ↓↓↓ 点击"" 报名参会