进 “国际汽车内外饰供应链群”，请加微 ，备注内外饰+公司名称+姓名+职位+手机号。 新闻速递: 固特异宣布亚太地区关闭工厂的计划 铃木汽车与SkyDrive开始制造“飞行汽车” 奇瑞“吞并”老牌车企 杨学良回应：吉利新车不和小米SU7对立 小鹏被曝要求经销商储备库存！官方回应 0 1 固特异宣布亚太地区关闭工厂的计划 据《马来邮报》报道，固特异宣布，将从今年6月30日起关闭其在马来西亚沙阿阿拉姆的工厂，影响约550个职位。 固特异亚太区总裁纳撒尼尔·马达朗表示，“这一决定是其转型计划的一部分，旨在削减成本并保持市场竞争力。该计划包括到2025年实现10亿美元年化成本削减的具体行动，并定位为行业领导者。” “固特异前进是一项转型计划，旨在优化我们的足迹和投资组合，大幅提高利润率，创造股东价值。” “作为这些努力的一部分，固特异做出了艰难但必要的决定，关闭其位于马来西亚沙阿阿拉姆的制造厂，自2024年6月30日起生效，预计将于年底完成关闭。” 他指出：“这些决定不是轻率做出的，但我们需要采取这些决定来促进我们的业务和客户的长期利益。在这一过程中，公司在马来西亚业务中的大约550个职位将得到尊重和透明的对待。” 据其网站介绍，固特异在马来西亚的业务可以追溯到1908年，当时固特异东方公司是一家橡胶采购公司，在新加坡成立，从马来西亚和印度尼西亚的种植园购买橡胶。 固特异产品在马来西亚的销售始于1929年，当时固特异销售公司在新加坡成立。1985年，固特异的轮胎也被安装在马来西亚第一辆本土生产的汽车宝腾传奇上。 此外，固特异表示，工厂关闭后，将继续为马来西亚市场提供从泰国、印度尼西亚、中国和中国台湾工厂进口的轮胎。 0 2 铃木汽车与SkyDrive开始制造“飞行汽车” 近日，铃木汽车宣布，已开始与 SkyDrive 公司在静冈县的工厂生产“飞行汽车”。同时，官方还表示，双方合作的“飞行汽车”将在2025年日本 大阪世博会 投入使用。此外，该飞行汽车还将向公众出售。3月6日，两家公司举行了祈祷仪式，祈求工厂安全运营。 实际上，关于双方合作生产“飞行汽车”早在去年就有消息。去年3月有消息称，铃木汽车已与SkyDrive公司达成协议，共同生产“飞行汽车”，目标是在2024年春季左右开始生产。去年6月，铃木在一份声明中表示，将与SkyDrive公司生产电动垂直起降飞行器(eVTOL)。 值得一提的是，铃木汽车并不是首家宣布进军生产“飞行汽车”的车企。在2020年，国内造车新势力小鹏汽车就开始筹划飞行汽车，成立飞行汽车公司“广州汇天航空航天科技有限公司”。同年9月，小鹏汽车旅航者T1飞行汽车亮相北京车展。 截止目前，小鹏汽车已对外发布并亮相了多款飞行汽车，如旅航者T1，旅航者X2、及第六代飞行。据官方介绍，第六代飞行汽车将拥有两种不同的驾驶模式，分为陆行状态和飞行状态。除了拥有汽车的全部功能，还能支持飞行。关于这款飞行汽车，小鹏汽车的目标是将在今年实现量产，官方称售价将控制在100万元以内。 0 3 奇瑞“吞并”老牌车企 据多家媒体报道，东南汽车实控方发生变更，由原来福州左海控股集团有限公司变更为奇瑞汽车股份有限公司。这一变更也代表着东南汽车正式被奇瑞汽车正式收编。奇瑞汽车股份有限公司成为全资股东后， 刘昌安 卸任法定代表人、执行董事、经理，由温强康接任。据了解，东南汽车将与奇瑞将形成对赌协议，以80%的股权换取奇瑞汽车的“技术支持”。奇瑞对东南汽车收购的第一 步就是以“贴牌车”的形式在今年实现2.4万辆销量目标，帮助东南汽车保全生产资质。 实际上，从2022年3月开始，便有奇瑞与东南汽车合作的传闻出现，据每日经济新闻，彼时一份合作规划的资料在网络上传出。在该协议中，东南汽车与奇瑞将形成对赌协议，前者将以80%的股权换取后者的“技术支持”。根据合作规划资料，奇瑞对东南汽车收购的第一步就是以“贴牌车”的形式在2022年实现2.4万辆销量目标，帮助东南汽车保全生产资质。之后，双方再逐步投放新车型、扩充产能，并争取在5年内实现年销40万辆的目标，并完成25万辆年产能的新工厂建设。 据东南汽车官网信息，公司成立于1995年，东南汽车产品线已完整覆盖轿车、SUV、商用车等多个领域。东南汽车现有SUV系列：“东南DX5 ”、“东南DX7”、“东南DX3”；轿车系列：“东南A5翼舞”等系列车型。公司成立至今26年已累计产销汽车突破156万辆，累计实现营收突破1248亿元。2016年与2017年连续两年企业营收、产值双双突破百亿，2017年产销量突破15万台，达成国家批复产能。日后，双方再逐步投放新车型、扩充产能，并争取在5年内实现年销40万辆的目标，并完成25万辆年产能的新工厂建设。 0 4 杨学良回应：吉利新车不和小米SU7对立 3月10日消息，日前，领克07 EM-P迎来全球首秀，号称采用“The Next Day”设计语言，口号为“原创，不模仿”。 随后，有汽车博主发文将领克07 EM-P看作小米SU7竞争对手。 浙江吉利控股集团高级副总裁杨学良转发该微博并表示：“以后大家尽量不要把我们的新车跟小米SU7关联起来，更不要对立起来，要乐见别人成功。” 在回复评论时，杨学良还提到：“大家要抱团取暖，而不是自相残杀”。 据了解，在全新极氪001发布会后的群访环节上，极氪方面也聊到了小米汽车。 极氪称尊重且敬畏小米汽车，作为头部互联网科技企业，他们实力很强，小米的营销是值得去学习的。 综合多方爆料，小米汽车SU7将在本月底举行发布会，届时将公布价格，目前小米SU7各地汽车交付中心已上线，新车已经在运送途中。 0 5 小鹏被曝要求经销商储备库存！官方回应 近日，“晚点Auto”媒体报道，小鹏汽车近来开始要求经销商储备库存。有多位经销商向媒体透露，库存的储备量要求是每个月采购目标销量一半的车辆。 此外，还有知情人士透露，关于采购车辆一事，实际在去年 12 月起，小鹏就开始要求经销商从小鹏采购车辆，储备库存。同时，在今年2月小鹏经销商投资人大会上，小鹏汽车总裁王凤英也曾发言表示：“过去一些经销商同时卖多个品牌的车，其他品牌都有库存，小鹏如果不给经销商一些库存压力，他们可能不会全力卖小鹏。” 针对该消息，今日小鹏官方回应表示：该消息属实，让经销商储备半个月库存是为了更快地交付，提升效率，让经销商有车卖。国内经销商一般采用两个月库存，半个月库存并不是压库，而是我们“直营+经销“混合的创新模式。据了解，早前小鹏成立之初采取的是直营模式，2019 年开放经销商加盟模式，去年有消息称，小鹏汽车进行了组织结构上的调整，在终端网络上采用“自建直营+授权经销商加盟”的混合模式。 实际上，当下小鹏汽车对于经销商方面的调整，或许与近来掀起的价格战及小鹏汽车近年来在市场销量表现不佳有一定关联。 当然，到底小鹏汽车此举对于销量能不能起到促进作用，这个还有待后续事件的证明。按照早前官方规划，预计今年年销目标将超28万辆，按此计算，意味每月需完成约2.3万辆新车的交付。作为参考，小鹏汽车2023年销量目标为20万辆，年销完成率为70%。 免责声明 AutoNewTech 早新闻是小编每日给大家搜集整理当下汽车行业热点新闻汇总而来，方便大家阅读获取最新资讯。 版权归原作者所有，文中观点仅供分享交流，不代表本立场。如涉及版权等问题，请您告知，我们将及时处理。 进 “国际汽车内外饰供应链群”，请加微 或扫描二维码，备注内外饰+公司名称+姓名+职位+手机号。 ↓↓↓ 点击"" 报名参会