丰田GR Supra的强劲回归为众多JDM爱好者注入了新的期待。尽管有人称其为宝马Z4的"换壳"车型，但只要它身披着Supra的名号，再加上老款Supra（A80）的传奇影响，就意味着它必定会让你心驰神往。它 的回归不仅仅是一个车型的复苏，更是对Supra传统的延续，让人们迎来了全新的期待和激情。 Supra有着谁都难以抗拒的魅力 ， 从排气管中涌出的深沉黑烟，再到在直线赛道上轻松傲视一切的尾速，这些都深深地刻在我们心中，成为我们初次接触老Supra（A80）时最为深刻的记忆。 大家都记得当丰田正式确认推出新一代Supra（A90）时，整个网络上涌动着欢腾的场面。然而，随着人们逐渐揭开A90的神秘面纱，期望值愈发升高，却也伴随着更大的失望。 当网友们揭开 A90背后真相的时候，更加深刻地勾勒了我们对那些泛着绿色光芒仪表的 敬仰与热爱 。 至今，我们仍然可以发现有关A90的不太友好的言论。当 Liberty Walk 与 Rocket Bunny 通过宽体造型大幅改变车身线条，为人们带来强烈的新鲜感的同时，也让绝大多数人与这种宽体设计逐渐疏远。 犹如叛逆期的少年，只有在冲动的浪潮平息后，他们才能够宁静地品味事物的深层内涵。 而今天这台GR Supra的改装主要集中在外观套件上，而 这套Artisan CFRP宽体套件在最大程度保持车身线条完整的前提下，满足了车主对于宽体效果的渴望。采用纯碳材质不仅带来更轻的车身重量，还能在展示时展现出卓越的质感。 说到日本的Artisan Spirits，实际上，只要曾踏足过东京的改装车展，应该都有所耳闻。他们的展位宏大，搭配超跑和行政豪华车为主的展示车辆。这些车辆初看并没有太过惊艳，但仔细观察却会发现隐藏其中的精致小细节非常到位。确实是那种越看越能体会到魅力的感觉。 碳纤维前唇搭配两侧风刀，成功降低了车头的视觉重心。为了进一步打造强烈的运动氛围，发动机盖上独特的开口设计显得尤为重要。 在车侧的造型方面，Artisan Spirits不仅推出了碳纤维侧裙，还呈现了一套引人注目的碳纤维轮眉设计，成为车辆侧面的亮点之一。 车尾处 ， 一条挺拔的碳纤维尾翼引人注目，这样的碳纤维尾翼，无论它提供多少下压力，光是外观就足够抢眼。目光下移，在原厂后扰流器的两侧，还设计了碳纤维底板，与前铲、侧裙共同降低了车辆的视觉重心，使整体外观更显力量感。 赛道玩家对这个品牌我相信肯定都不陌生 ， KMP for A90 Supra 赛用方向盘， 爽脆的换挡拨片，极致的手感只有用了才知道！ 也将车内战斗氛围立即拉满。 对于这款德日混血的车型，车主 正努力让它重新焕发日系车的独特韵味。无论是Advan GT轮毂还是 Endless 电镀MONO刹车， 都在竭力掩盖其动力来自宝马 B58 发动机的事实。 但话又说回来 ，这台发动机 它拥有335 Hp的最大马力，峰值扭力则为500 Nm，并搭配 ZF 的8速自排变速箱，这台变速箱的表现相信不用我多说，它的调教已经是有口皆碑了。 ‍ ‍ ‍ ‍ 制动部分 ， Endless 脚感备受顶级玩家推崇，尤其是喜欢制动脚感敏感而霸气的玩家，对于Endless的性能是相当认可。如果你认知深刻，那么一定明白“与飞度整车价格不分上下”的 Endless 制动套件并非浪得虚名。 最后，Artisan Spirits专门为GR Supra研发了一套轻巧的钛合金中尾段排气系统，整套重量仅为10.1千克，而在3760转时，排气系统的噪音水平仅为88分贝，相当安静。当然，如果你在赛道上驰骋，这套排气系统也能带来你所期望的高亢声浪 。 或许，Supra的话题永远都不会消退。作为日本四大跑车之一，Supra在本国拥有极高的人气。这份热情不仅仅集中在车辆本身，甚至那台传奇的2JZ直六发动机依然在全球各大赛车场中闪耀。可见，老款Supra的影响力有多么深远。 未来，GT Show也将呈现更多国内优秀的GR Supra改装案例，敬请期待！