据韩媒报道， 韩华海洋（原大宇造船海洋）为 俄罗斯国有航运公司Sovcomflot 建造的 3艘17.25万立方米Arc7破冰型液化天然气（LNG）运输船“Pyotr Kapitsa”号、“Lev Landau”号以及“Zhores Alferov”号均已完工，并开始为其寻找新的船东。 该系列破冰型LNG运输船全长299米，宽50米，破冰厚度达2.1米，船体部分采用超高强度的特殊钢材制成，可直接与冰面接触；三台吊舱式推进器（又称POD推进器）配备360度旋转螺旋桨，可实现前后双向运行，以获得稳定而强劲的推进力；船艏和船尾设计也尤其适用于破冰作业和推进。 同时，鉴于3艘船将部署在气候条件极其恶劣的极地地区，因而该系列船采用可抵御零下52摄氏度低温的特殊钢材建造，并配备最高级别的防寒设备；船舶内外均安装加热装置，并利用技术手段防止冷空气进入船体内部，以确保船员安全和设备平稳运行。 据悉，Sovcomflot通过俄罗斯船东（Elixon、Azoria、Glorina）于2020年10月向韩华海洋下单订造上述3艘破冰型LNG运输船，订单总价值约1.137万亿韩元（当时约8.5亿美元），原计划于2023年7月31日前全部完工交付。 然而，随着俄乌冲突加剧，西方国家对俄罗斯实施严厉的经济制裁，致使该项目的主要设备和材料供应被推迟或中断，俄罗斯船东也无法向当时的大宇造船海洋按时支付进度款。在此情况下，当时的大宇造船海洋分别于2022年5月、7月和11月发布解除3艘破冰型LNG运输船造船合同的公告。 通常情况下，若在造船过程中解除建造合同，船厂将在船舶建造完工后重新出售给新的船东。但由于破冰型LNG运输船的成本比同等容量的运输船高出500亿韩元以上，因此要寻找第三方船东并转售的难度很大。 近一年后，俄罗斯船东于2023年5月以韩华海洋解除3艘破冰型LNG运输船建造合同为由，向新加坡国际仲裁中心提起仲裁，并要求赔偿1.159万亿韩元损失（当时约人民币63.7亿元）。 对于船东的仲裁事由，韩华海洋认为，3艘涉案船舶的合同解除流程符合法律程序，船东申请仲裁仅仅是为了提高其谈判能力并维护合同权利，因此船厂无需赔偿损失，并表示“解除建造合同源于俄罗斯船东未能按时支付余款，责任方并不在韩华海洋。”目前，相关仲裁诉讼仍在进行中。 除韩华海洋外，三星重工也已经宣布停止为俄罗斯红星造船厂（Zvezda）建造10艘破冰型LNG运输船制造船体分段和设备。双方共签订15艘破冰型LNG运输船的船体分段建造和船用设备供货合同，新船将用于俄罗斯Arctic LNG 2项目。2019年，双方就前5艘破冰型LNG运输船达成协议，价值约为15亿美元。另外10艘于2020年签订，价值约为25亿美元。该系列船是Sovcomflot和俄罗斯能源巨头Novatek的联合项目。 相关（一）：无船敢租？！中韩船厂数十亿新船订单怎么办？俄罗斯最大LNG项目如何“破冰” 来源：国际船舶网（微号：eworldship）2024-02-08 俄罗斯耗资千亿打造的最大LNG项目Arctic LNG 2终于投产，但首船货物却面临无船可用的窘境。在美国日益加码的制裁措施下，俄罗斯已经无法履行原定租船合同，这为中韩船厂正在建造的数十亿新船订单蒙上了阴影。 美国制裁影响，商船三井拒向俄罗斯提供专用破冰型LNG船 据彭博社报道，日本商船三井证实，由于美国制裁影响，向俄罗斯北极Arctic LNG 2项目提供专用破冰型LNG船的计划被叫停。商船三井总裁兼首席执行官桥本刚称，Arctic LNG 2项目的形势“非常严峻”，在美国制裁下，该公司无法再履行租船合同，而售船的努力也可能面临挑战， 据了解，商船三井于2020年获得了俄罗斯能源巨头Novatek的Arctic LNG 2项目3艘破冰型LNG船包租合同，为期30年。这3艘LNG船由韩国韩华海洋（原大宇造船）建造，克拉克森数据显示每艘新船造价高达2.9亿美元（约合人民币20.64亿元），其中前2艘“Ilya Mechnikov”号和“Nikolay Basov”号计划在今年3月交付，第三艘将在2026年5月交付。 桥本刚指出：“商船三井的合同义务是，如果我们不能为Arctic LNG 2项目提供服务，我们就必须把这些船舶出售给Arctic LNG 2项目公司。然而，一项制裁措施规定，我们不应该与Arctic LNG 2项目公司达成这类协议，因此情况相当复杂。目前，公司正在与美国和日本政府合作寻找解决方案。” 据了解，商船三井的这3艘破冰型LNG船原本由Novatek直接在韩华海洋下单订造，当时Novatek总计订造了6艘17.26万方LNG船，随后Novatek将其中3艘的所有权转让给了商船三井，但另外3艘则由Novatek拥有。 事实上，早在2022年初俄乌战争爆发之后，西方国家对俄罗斯的制裁就已经导致韩华海洋难以获得为Novatek建造的3艘LNG船的船款，该船厂也因此在2022年宣布解除总价值9亿美元的建造合同。 在此之后，韩华海洋曾试图转售这3艘LNG船，但由于这批新船俄罗斯为生产或运输位于北冰洋附近的油气资源而量身订造的专用设备，因此难以找到第三方船东，至今都未能成功转售。而随着此次商船三井的租船合同陷入困境，韩华海洋另外3艘同系列在建LNG船能否顺利交付也成了未知数。 值得一提的是，商船三井向Arctic LNG 2项目公司租出的船舶并不只有韩华海洋这3艘破冰型LNG船。2022年1月，商船三井曾与Arctic LNG 2项目公司签署了一艘新建50000载重吨破冰型成品油船租船合同，这艘新船将由广船国际建造，预计在2024年交付，将参与Arctic LNG 2项目的货物运输。 商船三井的这份订单是广船国际2022年除夕夜宣布承接的4型6艘高端主建船型订单之一。新船具体价格并未公布，但根据克拉克森数据当时一艘普通规格的50000载重吨成品油船造价约为4100万美元（约合人民币2.92亿元）。而广船国际的订单可能价格更高，因为商船三井这艘破冰油船“按照民用运输船最高的极地冰级要求设计，可全年航行于北冰洋海域，建成后将是国内建造的破冰能力最强的液货船”。 首批货物发运在即却无船可用？俄罗斯最大LNG项目再遇阻 据了解，俄罗斯北极Arctic LNG 2项目位于 格丹半岛 ，是俄罗斯最大的独立天然气生产商Novatek继“Yamal LNG”项目后牵头的第二个大型LNG项目，总投资高达213亿美元（约合人民币1515.20亿元），计划建设三条生产线，每条生产线年产660万吨，设计总产能1980万吨/年。 Arctic LNG 2项目是俄罗斯北极战略和LNG发展计划的重要一环，也是俄罗斯在2030年之前将其LNG全球市场份额从8%提高到20%的关键要素。该项目由俄罗斯最大的LNG生产商Novatek控制，Novatek持有项目60%股份。另外，中国海油、中国石油、道达尔能源各持有10%股份，日本三井物产和JOGMEC组成的日本财团Japan Arctic LNG持有10%股份。 按照计划，Novatek第一条和第二条生产线计划在2024年投产，第三条生产线计划2026年投产。今年1月， 俄罗斯副总理亚历山大•诺瓦克（Alexander Novak）表示，Arcitc LNG 2项目第一条生产线“实际上已经开始运营”，Novatek最快将能于2月开始发运首批LNG货物。 然而，如果没有商船三井提供的LNG船，Arctic LNG 2项目很难达到全部设计产能。此外，与俄罗斯红星造船厂合作建造Arctic LNG 2项目总计15艘破冰型LNG船的韩国三星重工，去年也宣布暂停建造后10艘船的造船体分段和设备。这一系列15艘LNG船由俄罗斯船东所有，截至目前仅有3艘建造完毕。随着GTT等外国企业撤出在俄罗斯的所有业务，这批船舶在核心设备的供应上遇到了困难。 与此同时，包括日本三井物产、法国道达尔能源（TotalEnergies）在内的Arctic LNG 2项目国际合作伙伴也相继宣布不可抗力。 去年11月，美国对Arctic LNG 2项目实施了制裁，以进一步遏制俄罗斯在俄乌战争方面的资金来源。 美国负责能源事务的助理国务卿杰弗里•皮亚特 当时表示，美国将“扼杀”俄罗斯北极Arctic LNG 2项目视为自己的目标。Arctic LNG 2项目公司已经被美国政府列入特别指定国民（SDN）名单，其资产被禁止与美国实体进行任何交易。 据路透社消息，由于遭到美国制裁影响出口，Novatek正在探索向中国出售LNG。据称，该公司正在北京组建一支新的业务开发和营销团队，为其Arctic LNG 2项目寻找客户。新团队由俄罗斯天然气工业银行（Gazprombank）前中国区高层领导，并将隶属于Novatek中国子公司Novatek (China) Holdings。 消息人士称，Novatek在北京的新业务部门最近几个月雇佣了一支约10人的团队，而在成立中国部门之前，Novatek新加坡LNG营销和贸易团队的大部分人员已经离职，原因是担心该业务会受到制裁影响。 去年，中国超过日本成为全球最大的LNG买家。不过消息人士也向路透社表示，Novatek销售Arctic LNG 2项目货物的努力面临着制裁带来的重重困难，中国公司也担心会触犯美国制裁，而且长期买家签订的LNG购买合同大多需要Novatek安排货物运输交付，制裁导致的LNG船短缺更使得Arctic LNG 2项目雪上加霜。 相关（二）：居然“加价”？这家造船巨头交付2艘全球最大LNG-FSU 来源：国际船舶网（微号：eworldship）2023-08-15 近日，韩华海洋（原大宇造船）仍然按期交付俄罗斯两艘全球最大LNG浮式储存装置（LNG-FSU），这也给韩国船企80亿美元巨额俄罗斯“撤单”LNG船订单的解决带来了希望。 Novatek全额付款！韩华海洋2艘LNG-FSU绕道4个月抵达俄罗斯 据韩国业界消息人士确认，韩华海洋在7月已经向俄罗斯能源巨头Novatek交付了“Saam FSU”号和“Koryak FSU”号两艘LNG-FSU，Novatek也已韩华海洋支付了全部船款。韩国业界表示，这2艘LNG-FSU的顺利交付意义十分重大，标志着因俄乌冲突爆发后导致的交付风险已经解除。 据了解，此次交付的2艘LNG-FSU的建造合同签署于2020年6月，总价值9013亿韩元（当时约合7.48亿美元）。该装置长约400米，宽约60米，能够装载36万立方米液化天然气，足够储存两艘LNG船的天然气。从最近的更正公告来看，这份合同金额已经从原本的9013亿韩元修改为10024亿韩元（约合7.53亿美元），按韩元计上涨了1000亿韩元以上，即使按美元汇率计也上涨了约500万美元。这反映出在长达3年的建造期间船价上涨的情况。但这2艘LNG-FSU是以何种方式完成船舶交付的尚未得到确认。 LNG-FSU是从海上破冰型LNG船接收并储存LNG后，作为常规LNG船装卸的设备，被称为“漂浮在海上的LNG中转站”。 从韩华海洋当时发布的消息，这2艘LNG-FSU预计在2022年年底之前完工交付，交付后将被设置在俄罗斯的摩尔曼斯克和堪察加地区，之后俄罗斯可以将在北冰洋地区生产的LNG更快地供应到欧洲和亚洲地区，而且还可以大幅降低相关LNG船的运营费用。这2艘LNG-FSU将用于Novatek的北极LNG转运项目，该装置具有每年转运2000万吨液化天然气的能力。Novatek已经获得俄罗斯政府批准，将在摩尔曼斯克附近和勘察加半岛建设LNG转运站。 根据航运情报公司KPLER的数据，“Saam FSU”号于2月22日从韩国玉浦港启航，于3月中旬抵达新加坡，穿过马六甲海峡和苏伊士运河，然后沿着挪威海岸线行驶，在经过四个月的旅程后，最后停泊在北海航线（NSR）西部摩尔曼斯克水域Ura Guba的狭窄入口。第二艘“Koryak FSU”号交付后将部署到勘察加半岛南部的贝切文斯卡亚湾（Bechevinskaya Bay）。 据国际船舶网了解，“Saam FSU”号和“Koryak FSU”号是目前为止规模最大的LNG-FSU，每艘配备了6个薄膜型储罐，由俄罗斯交通运输部下属国有租赁公司State Transport Leasing Company（GTLK）旗下全资子公司拥有，与俄罗斯能源巨头Novatek下属Arctic Transshipment签署了光船租赁协议。 在交付之后，这两艘FSU将分别安装在摩尔曼斯克Ura湾和勘察加Bechevinskaya湾，为Novatek的北极LNG项目提供转运服务，将破冰型LNG船运输的LNG货物重新装载到传统LNG船上。 据了解，俄罗斯北极Arctic LNG 2项目位于格丹半岛，是俄罗斯最大的独立天然气生产商Novatek继“Yamal LNG”项目后牵头的第二个大型LNG项目，设计总产能为1980万吨/年，三条LNG生产线分别将于2023年、2024年和2026年投产。这是北极战略和LNG发展计划的重要一环。 两艘FSU到位后，可以大大节省时间。 目前，Arc7型LNG船从萨贝塔到欧洲的港口必须要行驶2500-3200海里，这个航程来回需要16-24天左右。而有了FSU之后，航程的距离可以缩短到1000海里左右，往返只需6天。目前，从亚马尔液化天然气厂（Yamal LNG plant）到亚洲的航程约为5-6周，往返6000英里。而这一距离将被缩短到3700英里左右，航程大约需要3周时间。 同时也减轻了俄罗斯红星造船厂交付更多Arc7型LNG船的压力。通过转运液化天然气能够有效推迟对Arc7型LNG船的额外需求，直到“Arctic LNG-2”项目在2026年的全面投入使用。 9亿美元LNG船订单有望重启？给韩国船企带来希望 韩国业界人韩华海洋得以成功交付2艘LNG-FSU，这对另外3艘已经被韩华海洋解除合同的Novatek订造的Arc7破冰型LNG船如何处置也提供了新的思路。 去年，韩华海洋因难以获得为Novatek建造的3艘17.25万立方米Arc7破冰型LNG船的船款，已经宣布解除总价值达9亿美元的建造合同。这3艘船的交付期限为2023年7月31日前，计划用于北极Arctic LNG 2项目。 …… 全文链接： https://mp.weixin.qq.com/s/QGmpSLsX4ULzR1ID0xkz5w 免责声明：所载内容来源于国际船舶网&龙de船人，转自华气能源猎头，仅供参考、交流。 转载的稿件版权 归原作者和机构所有，如有侵权，请联系我们删除。 2024全球液化天然气&氢能大会暨展览会火热报名中！ 联系我们 0316-6078377 summit@chinalng.cc 了解更多 往期回顾 ◆ 全球液化天然气&氢能大会暨展览会倒计时！最新议题公布 ◆ 久别重逢｜中国国际液化天然气大会暨上海液化天然气技术装备展览会盛大开幕 ◆ 圆满举办 第八届LNG浮式储运装备技术论坛在江苏连云港召开！